RACING

  Tecnology
Des acier spéciaux et des batteries exclusives sont les points forts des modèles RACING de F.A.I.R.®
Le système de verrouillage, avec verrou sur double crochet, le soin des finitions et la mise au point précise sont les meilleures qualités d’une arme assurant des performances d’haut de gamme.

Les configurations sont produites toutes avec bascules au profil latéral en relief, cal.12 et cal.20, avec précieuse brunissage, dorures, ligne de mire centrale (exclu cal.20) sur bande supérieure large type “STRADA”, mono détente doré réglable, plaques de couches en caoutchouc spécial anti-recul et avec chokes interchangeables TECHNICHOKE® SPORTING XP70. Dans les versions RACING SPORTING et RACING II SPORTING les crosses ergonomiques sont équipés de système de réglage XR-STOCK® avec finition des bois avec système FX-WOOD brevet Optowood. Les modèles RACING II SPORTING ont crosse ergonomique type Montecarlo et bande supérieure de 15mm, tandis que le modèle RACING H14 a une bande large de 14mm avec guidon double en fibre optique. Ces fusils sont livrés dans une mallette modèle V500L parfait pour le transport (V500SP-H pour le modèle RACING II SPORTING).

Gallery

Modèle CALIBRE CHAMBER MM/INCH CANONS CM/INCH CHOKES SystèmE Crosse mm/inch Poids kg.ca EMBALLAGE
RACING SPORTING 12 76/3" 71/28"
76/30”
81/32"
TC XP70 5 EJ-MSX 368/14,50” 3,600 V500L
RACING SPORTING 20 76/3" 71/28"
76/30”
81/32"
TC XP70 5 EJ-MSX 368/14,50” 3,450 V500L
RACING H14 SPORTING 12 76/3” 76/30” TC XP70 5 EJ-MSX 368/14,50” 3,650 V500L
RACING II SPORTING 12 76/3" 71/28"
76/30”
TC XP70 5 EJ-MSX 368/14,50” 3,700 V500SP-H
RACING PRESTIGE SPORTING 12
20
76/3” 71/28”
76/30”
81/32"
TC XP70 5 EJ-MSX 368/14,50” 3,700/12
3,500/20
V500L
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  • EJ = automatic ejector
  • MSX = single selective trigger adjustable
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